1.汽(qi)蝕現象
離心泵的(de)工作原理：
驅動機(ji)通過泵軸帶動葉(ye)輪旋轉産生離心(xin)力，在離心✨力作用(yong)下，液體沿葉片流(liú)道被甩向葉輪出(chu)口，液㊙️體經蝸殼收(shou)集送入排出管。液(yè)體從葉輪獲得能(néng)量，使壓力能和速(sù)度能均🆚增加，并依(yi)靠此能量将液體(ti)🏃🏻‍♂️輸送到工☁️作地點(diǎn)。在液體被甩向葉(yè)輪出口的同時，葉(ye)輪入口中心處形(xíng)成了低壓，在吸液(ye)罐和葉輪中心處(chù)的液體之間就産(chǎn)生了壓差，吸液罐(guàn)中的液體在這個(gè)壓差作用下，不斷(duan)地經吸入管路及(jí)泵的吸入💚室進入(rù)葉輪中。

根據離心(xin)泵的工作原理可(ke)知，液流是在吸入(rù)罐壓力Pa和葉輪入(ru)💁口最低壓力Pk間形(xing)成的壓差(Pa-Pk)作用下(xia)流入葉輪的，則葉(yè)輪入口處壓力Pk越(yue)低，吸入能力就越(yuè)大。但若Pk降低到某(mǒu)極限值(目前多以(yi)液體在輸送溫🎯度(du)下的飽和蒸汽壓(ya)力Pt爲液體汽化壓(ya)力😍的臨界值)時，就(jiu)會出現汽蝕現象(xiàng)。

2.汽蝕會引起的嚴(yan)重後果：
(1)産生振動(dòng)和噪音。

(2)對離心泵(beng)的工作性能有影(yǐng)響：當汽蝕發展到(dào)一定程度時，汽泡(pao)大量産生，會堵塞(sai)流道，使泵的流量(liàng)、揚程、效率等均明(míng)顯下🤞降。

(3)對流道的(de)材質會有破壞：主(zhǔ)要是在葉片入口(kǒu)附近❄️金屬的疲💞勞(lao)剝蝕。

3.提高離心泵(bèng)抗汽蝕性能的方(fang)法有：
A.改進機泵結(jie)構，降低Δhr，屬機泵設(she)計問題。

B.提高裝置(zhi)内的有效汽蝕餘(yu)量：最主要最常用(yòng)的方法是采用✍️灌(guan)注頭吸入裝置。

此(cǐ)外，盡量減少吸入(rù)管路阻力損失，降(jiang)低液體的飽和蒸(zheng)汽壓，即💛在設計吸(xī)入管路時盡可能(néng)選用管徑大些，長(zhǎng)度短些，彎頭和閥(fá)門少些，輸送液體(ti)的溫度盡可能低(di)些等措施，都🎯可提(ti)高裝置的有效氣(qì)蝕餘量。

好了，了解(jiě)了以上的知識點(dian)後再來看一下，大(dà)小頭的作用是什(shí)麽？
是用來改變管(guan)徑的大小。那麽在(zai)泵的進出口改變(biàn)🌈管💜徑的大小🐆有什(shi)麽用呢？
主要是爲(wei)了減低介質在管(guǎn)道内的流速，減低(dī)流速以達到減少(shǎo)介質在管道内流(liu)動時的摩擦力。

離(li)心泵入口處水平(píng)的偏心異徑管一(yī)般采用頂平布置(zhi)🚩，但在異徑管與向(xiang)上彎的彎頭直接(jie)連接的情💚況下，可(ke)采用底平布置。

異(yi)徑管應靠近泵入(rù)口。 頂平安裝的原(yuán)因是：防止在偏心(xīn)異徑管内積累氣(qì)體，而進入離心泵(beng)，發生氣蝕損泵。水(shui)平吸入離心泵入(ru)口變徑時，管道自(zì)下而上🤩進泵采🐇用(yong)頂平♍安裝，自上而(ér)下‼️進泵采用底平(píng)安裝🏃（爲防止氣體(ti)在泵口積聚也有(you)采用頂平安裝的(de)），介質帶有雜質✍️且(qie)吸入速度低于雜(zá)質沉🔱降速度的采(cai)⭐用底平安裝💃🏻。原則(ze)是不形成氣袋。

 一(yī)般是“上進底平，下(xia)進頂平”